| Le
sprint final pour les travaux de la piste de ski-roues à
Corrençon |
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Alors
que la neige est annoncée, il faut faire vite pour
terminer les travaux de la piste de ski-roues de Corrençon
: c'est le sprint final !
En effet, le chantier touche au but. L'entreprise Eurovia
a pris la suite de la société Pélissard.
Cette semaine, des camions apportent des granulats qui
proviennent de la carrière de Concass'Alpes, située
à Méaudre. A la niveleuse, ces granulats
sont épandus sur une épaisseur moyenne de
10cm. Les parties sont les plus délicates sont
évidemment les virages où le profil est
relevé jusqu'à 15cm dans les parties les
plus rapides de la piste.
Après cylindrage, un premier goudronnage/gravillonnage
est effectué pour éviter que la couche de
granulats soit emportée par le ruissellement des
pluies.
Dès lundi, Eurovia commencera le goudronnage définitif
en enrobé qui devrait demander une semaine de travail.
La société PASLOC (Pascal Locatelli) apportera
ensuite de la terre végétale sur les bords
des pistes.
par Jacques
Mignerey |
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| La
carrière Concass'Alpes à Méaudre |
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| Les
camions au départ de la carrière |
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| La
livraison sur les pistes |
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Un
premier épandage |
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| La
niveleuse entre en action. |
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| Une
couche de granultas de 10cm en moyenne est répartie sur
l'ensemble de la piste. |
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| Quelques
petites retouches avant le cylindrage. |
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| Le
cylindrage |
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| Pendant
les travaux, pas d'arrêt pour le golf |
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| Les
virages ont été relevés à l'extérieur
et ici, l'épandage et le cylindrage sont terminés. |
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| Un
premier goudronnage/gravillonnage a été effectué
pour éviter que la pluie ne détériore la
couche de granulats. |
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| Une
partie de la piste gravillonnée qui descend en parallèle
avec le chemin forestier |
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| Un
passage gravillonné qui donne une bonne idée de
la future piste |
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| Un
autre passage qui attend la couche finale. |
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Lors
du dernier reportage, une pelleteuse réalisait un enrochement
pour surélever le départ du trou n°9.
Le travail est maintenant terminé. Il faut tout de même
attendre que le gazon repousse. |
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